Pusat Penjualan Produk Nasa ( PT. Natural Nusantara ) Agrokompleks, Kebutuhan Rumah Tangga, Kesehatan, Kecantikan, Peternakan, Pertanian, Perikanan, Benih dan Hortikultura, Menerima Pendaftaran Agen
Kamis, 17 Oktober 2013
Senin, 14 Oktober 2013
Tiga Cara Merawat Mesin Injeksi Yamaha
Sekarang
eranya sepeda motor injeksi. Teknologi pengabut bahan bakar ini mulai
dipasarkan pada model-model entry level, di antaranya Mio J dan Soul GT
oleh Yamaha. Masalahnya, sepeda motor injeksi, di benak konsumen masih
tergambar "ribet" dan mahal!
"Asumsi ini yang coba kita hilangkan. Yamaha itu siap dengan teknologi motor matic injeksi irit harga murah yang mudah dan murah perawatannya.
Untuk Yamaha, ada tiga cara bisa dipilih konsumen dalam merawat sistem injeksi. Pertama, menggunakan PEA Carbon Cleaner. Cairan ini cukup dituangkan ke tangki bahan bakar ketika mau isi bensin. Dengan zat aktif yang terkandung di dalamnya, bisa mereduksi kadar karbon (kotoran) yang ada dalam injektor atau ruang bakar. "Produk ini kami fokuskan untuk daerah-daerah yang belum banyak bengkel Yamaha-nya. Sehingga konsumen bisa merawat sendiri setiap 10.000 km," beber Abidin.
Kedua, Yamaha bersama 3M juga mengembangkan cairan khusus pembersih injeksi "3M Throttle Body Cleaner dan Fuel Injection Cleaner". Metode ini ditawarkan oleh bengkel resmi Yamaha karena butuh beberapa perlengkapan khusus. Selain membersihkan sistem injeksi juga ruang bakar. Kelebihan sistem ini, perawatannya lebih ringkas dan hanya butuh waktu 10 menit.
Cara ketiga, menggunakan alat khusus "Yamaha Injection Cleaner" yang bisa membersihkan injektor juga bisa mengetahui seberapa rusak kondisi semprotan injektor ke ruang bakar. Alat ini memiliki dua tabung untuk melakukan tes volume dan sebuah ruang kaca untuk melihat arah semprotannya. Satu lagi fasilitasnya adalah sebuah wadah kecil untuk membersihkan injektor itu sendiri. (**____**)
"Asumsi ini yang coba kita hilangkan. Yamaha itu siap dengan teknologi motor matic injeksi irit harga murah yang mudah dan murah perawatannya.
Untuk Yamaha, ada tiga cara bisa dipilih konsumen dalam merawat sistem injeksi. Pertama, menggunakan PEA Carbon Cleaner. Cairan ini cukup dituangkan ke tangki bahan bakar ketika mau isi bensin. Dengan zat aktif yang terkandung di dalamnya, bisa mereduksi kadar karbon (kotoran) yang ada dalam injektor atau ruang bakar. "Produk ini kami fokuskan untuk daerah-daerah yang belum banyak bengkel Yamaha-nya. Sehingga konsumen bisa merawat sendiri setiap 10.000 km," beber Abidin.
Kedua, Yamaha bersama 3M juga mengembangkan cairan khusus pembersih injeksi "3M Throttle Body Cleaner dan Fuel Injection Cleaner". Metode ini ditawarkan oleh bengkel resmi Yamaha karena butuh beberapa perlengkapan khusus. Selain membersihkan sistem injeksi juga ruang bakar. Kelebihan sistem ini, perawatannya lebih ringkas dan hanya butuh waktu 10 menit.
Cara ketiga, menggunakan alat khusus "Yamaha Injection Cleaner" yang bisa membersihkan injektor juga bisa mengetahui seberapa rusak kondisi semprotan injektor ke ruang bakar. Alat ini memiliki dua tabung untuk melakukan tes volume dan sebuah ruang kaca untuk melihat arah semprotannya. Satu lagi fasilitasnya adalah sebuah wadah kecil untuk membersihkan injektor itu sendiri. (**____**)
Cara Menyetel Velg Motor
Jangan
sepelekan velg motor Anda. Jika bagian itu kurang mendapat perawatan,
paling tidak dua bagian yang terkena dampaknya. Mau tahu! Kalau tidak,
laher roda rusak, dan kembang ban habis tidak merata. "Kibat putaran
roda sudah tidak sempurna lagi," ungkap Didit Fahruzi, spesialis setel
velg di Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Menurut Didit, pengertian velg rusak adalah ada bagian yang lonjong dan speleng alias tidak lurus (center) dengan teromol, sementara jenis jari-jari saja, lanjutnya, ada beberapa macam. Jari-jari besi, aluminium, dan model palang (velg racing), semuanya beda cara penanganannya.
Kalau jari-jari bawaan pabrik (standar), cukup setel ulang kekencangannya. Lain hal jika sudah jadi angka 8 akibat kecelakaan, sebaiknya diganti. Adapun untuk jari-jari aluminium yang lebih padat dan kaku dari yang besi, jadi mengencangkannya harus kuat.
Lain lagi dengan velg racing (casting wheel). Di sini ada dua kategori, bawaan pabrik dan yang variasi. Bawaan motor, menurut Didit, lebih keras, sedangkan variasi lebih lunak.
Tidak lurusnya velg racing dikarenakan bibir velg cacat dan palangnya ada yang bengkok. Untuk meluruskannya, kata Didit, bengkelnya tidak menggunakan alat, tapi dengan cara manual, yakni diketok dengan pakai balok kayu.
Seumpama rusaknya parah dan bahan velg keras, sebelum diketok, dipanaskan lebih dulu secukupnya. Saran Didit, memanaskannya pakai api gas elpiji. Panasnya stabil dan apinya kecil merata.
Perlu diketahui, untuk velg racing, bila sudah diperbaiki, hasilnya tidak bisa kembali sempurna 100 persen. ( **____** )
Menurut Didit, pengertian velg rusak adalah ada bagian yang lonjong dan speleng alias tidak lurus (center) dengan teromol, sementara jenis jari-jari saja, lanjutnya, ada beberapa macam. Jari-jari besi, aluminium, dan model palang (velg racing), semuanya beda cara penanganannya.
Kalau jari-jari bawaan pabrik (standar), cukup setel ulang kekencangannya. Lain hal jika sudah jadi angka 8 akibat kecelakaan, sebaiknya diganti. Adapun untuk jari-jari aluminium yang lebih padat dan kaku dari yang besi, jadi mengencangkannya harus kuat.
Lain lagi dengan velg racing (casting wheel). Di sini ada dua kategori, bawaan pabrik dan yang variasi. Bawaan motor, menurut Didit, lebih keras, sedangkan variasi lebih lunak.
Tidak lurusnya velg racing dikarenakan bibir velg cacat dan palangnya ada yang bengkok. Untuk meluruskannya, kata Didit, bengkelnya tidak menggunakan alat, tapi dengan cara manual, yakni diketok dengan pakai balok kayu.
Seumpama rusaknya parah dan bahan velg keras, sebelum diketok, dipanaskan lebih dulu secukupnya. Saran Didit, memanaskannya pakai api gas elpiji. Panasnya stabil dan apinya kecil merata.
Perlu diketahui, untuk velg racing, bila sudah diperbaiki, hasilnya tidak bisa kembali sempurna 100 persen. ( **____** )
Yamaha dsb Purwokerto
Selamat malam bro & sist... Apa kabar malam ini?... Pasti baik-baik
saja ya. Bagi anda yang sedang membutuhkan sepeda motor baru maka kami
siap melayani anda. Kami melayani pembelian cash maupun kredit secara mudah dan kami akan memberikan subsidi kepada pelanggan yang telah melengkapi persyaratan dengan cepat. Kami melayani penjualan, service dan suku cadang di area BARLINGMASCAKEB. Kunjungi dealer kami di hari kerja dan temui saya
untuk konsultasi tentang kendaraan yang akan anda pilih. contact :
085726230307 / 266bfc5d. Terimakasih
Sabtu, 12 Oktober 2013
Selasa, 08 Oktober 2013
Spesifikasi & Harga Yamaha Xeon RC 2013
Harga Yamaha Xeon RC
Nama : Yamaha Xeon RC
Kategori : Scooter
Pabrikan : Yamaha
Model : Xeon
Trim : Xeon RC
Tahun : 2013
Isi Silinder : 124,86 cc
Harga : Rp 15.100.000
Dimension
Overall Length (mm) : 1855
Overall Width (mm) : 700
Overall Height (mm) : 1070
Wheelbase (mm) : 1265
Seat Height : 760
Curb Weight (Kg) : 101
Ground Clearance : 135
Engine
Type : 4-Stroke, 2 Valve SOHC, Berpendingin Cairan
Cylinder : 1
Displacement (cc) : 124,86
Bore x Stroke (mm) : 52,4 x 57,9
Compression Ratio : 10,94 : 1
Max. Power (hp/rpm) : 11,4/9000
Max. Torque (Nm/rpm) : 10,4/6500
Fuel System : Fuel Injection System YMJET-FI
Fuel Type : Regular Gasoline
Transmision
Clutch : Kering, Kopling Sentrifugal
Transmission Type : Automatic, V-Belt
Transmission Change : Automatic
Chassis
Frame Type : Underbone
Front Suspension : Teleskopik
Rear Suspension : Unit Swing, Suspensi Tunggal
Front Brake : Cakram
Rear Brake : Tromol
Tyre Size Front : 70 / 90 - 14M/C 34P
Tyre Size Rear : 90 / 80 - 14M/C 49P
Yamaha New Mio Soul GT Street 2013 Spesifikasi dan Harga
Yamaha New Mio Soul GT Street motor matik keluaran Yamaha ini tampil lebih macho dengan desain yang sporty dan lebih berotot. Yamaha New Mio Soul GT Street hadir dengan teknologi Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI alias Injeksi) yang diklaim lebih irit BBM dari model terdahulunya.
Untuk Mesin New Mio Soul GT Street menggunakan kapasitas 113cc, 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin kipas yang mampu mnyemburkan daya maksimum 7,75 ps(kw) pada 8.500 rpm serta untuk torsi maksimumnya 8,5 N.m (0,87kgf-m) pada 5.000 rpm. Untuk Pilihan warna New Mio Soul GT Street memberikan 5 warna yaitu Victorius Red, Thunder Blue, Regal Purple, Dazling Black, Dan Cosmic White
Spesifikasi Yamaha New Seoul GT Street 2013 :
Mesin :
Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin kipas
Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Mendatar
Volume Silinder : 113,7 cc
Diameter x Langkah : 50,0 × 57,9 mm
Perbandingan Kompresi : 9,3 : 1
Daya Maksimum : 7,75 ps(kw) - 8.500 rpm
Torsi Maksimum :8,5 N.m (0,87kgf-m) - 5.000 rpm
Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter
Sistem Pelumasan : Basah
Kapasitas Oli Mesin : Total 0,85 liter / Perawatan berkala 0,74 liter
Sistem Bahan Bakar : Fuel Injection Sytem (YMJET-FI)
Tipe Kopling : Kering, Kopling Sentrifugal
Tipe Transmisi : V-belt Otomatis
Pola Pengoperasian : Transmisi Otomatis
Mesin :
Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin kipas
Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Mendatar
Volume Silinder : 113,7 cc
Diameter x Langkah : 50,0 × 57,9 mm
Perbandingan Kompresi : 9,3 : 1
Daya Maksimum : 7,75 ps(kw) - 8.500 rpm
Torsi Maksimum :8,5 N.m (0,87kgf-m) - 5.000 rpm
Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter
Sistem Pelumasan : Basah
Kapasitas Oli Mesin : Total 0,85 liter / Perawatan berkala 0,74 liter
Sistem Bahan Bakar : Fuel Injection Sytem (YMJET-FI)
Tipe Kopling : Kering, Kopling Sentrifugal
Tipe Transmisi : V-belt Otomatis
Pola Pengoperasian : Transmisi Otomatis
Dimensi :
Panjang X Lebar X Tinggi : 1.855 X 700 X 1.050 (mm)
Jarak Sumbu Roda : 1.260 (mm)
Jarak Terendah Ke : Tanah 130 (mm)
Tinggi Tempat Duduk : 745 (mm)
Berat : 93 (kg)
Kapasitas Tangki Bensin : 4,8 Liter
Rangka :
Tipe Rangka : Pipa Baja Underbone
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Unit Swing, Suspensi Tunggal
Ban Depan : 70/90-14M/C 34P
Ban Belakang : 80/90-14M/C 40P
Rem Depan : Cakram
Rem Belakang :Tromol
Kelistrikan :
Sistem Pengapian : TCI (Transistor Control Ignition)
Battery : YTZ4V / GTZ4V (MF Battery)
Busi : C6HSA (NGK) / U20FSR-U (DENSO)
Battery : YTZ4V / GTZ4V (MF Battery)
Busi : C6HSA (NGK) / U20FSR-U (DENSO)
Spesifikasi dan Harga Yamaha New Byson 2013
New Yamaha Byson motor keluaran Yamaha yang mengusung gaya
motor sport, tampil garang dan gagah dengan desain macho dan Elegan
yang sangat digandrungi para kawula muda. Yamaha Byson mulai Diproduksi tahun 2010 dan terus berkembang.
Pada September 2012 Yamaha resmi memperkenalkan New Yamaha Byson dengan desain yang lebih gagah dan garang. New Yamaha Byson menjadi salah satu motor yang paling diminati para kawula muda. Perubahan yang paling menonjol pada New Yamaha Byson adalah varian warna yang cenderung di dominasi warna gelap.
Untuk dapur pacu New Yamaha Byson tidak terlalu banyak mengalami
perubahan yang Masih tetap menggunakan mesin berkapasitas 153 CC,4
langkah, 2 valve SOHC yang mampu menghasilkan daya maksimum 10,1 kw pada
7500 rpm dan torsi maksimum 13,6 Nm pada 6000 rpm.
Berikut Harga dan Spesifikasi Lengkap New Yamaha Byson 2013 :
Mesin :
Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak
Volume Silinder : 153 cc
Diameter x Langkah : 58,0 x 57,9 mm
Perbandingan Kompresi : 9,5 : 1
Daya Maksimum : 10,1 kW / 7500 rpm
Torsi Maksimum : 13,6 Nm / 6000 rpm
Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter
Sistem Pelumasan : Basah
Kapasitas Oli Mesin : Total : 1,2 Liter / Penggantian Berkala : 1 Liter
Sistim Bahan Bakar : Karburator BS26 x 1
Tipe Kopling : Basah, Kopling Manual, Multiplat
Tipe Transmisi : Return, 5 Kecepatan
Pola Pengoperasian Transmisi : 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5
Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak
Volume Silinder : 153 cc
Diameter x Langkah : 58,0 x 57,9 mm
Perbandingan Kompresi : 9,5 : 1
Daya Maksimum : 10,1 kW / 7500 rpm
Torsi Maksimum : 13,6 Nm / 6000 rpm
Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter
Sistem Pelumasan : Basah
Kapasitas Oli Mesin : Total : 1,2 Liter / Penggantian Berkala : 1 Liter
Sistim Bahan Bakar : Karburator BS26 x 1
Tipe Kopling : Basah, Kopling Manual, Multiplat
Tipe Transmisi : Return, 5 Kecepatan
Pola Pengoperasian Transmisi : 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5
Chasis :
Tipe Rangka : Diamond
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Suspensi Adjustable Monocross
Ban Depan : 100/80-17M/C 52P
Ban Belakang : 120/70-17M/C 58P
Rem Depan : Cakram
Rem Belakang : Tromol
Tipe Rangka : Diamond
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Suspensi Adjustable Monocross
Ban Depan : 100/80-17M/C 52P
Ban Belakang : 120/70-17M/C 58P
Rem Depan : Cakram
Rem Belakang : Tromol
Dimensi :
P x L x T : 2.075 mm x 780 mm x 1.045 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.334 mm
Jarak Terendah Ke Tanah : 160 mm
Tinggi Tempat Duduk : 790 mm
Berat Isi : 137 kg
Kapasitas Tangki Bensin : 12 Liter
Sistem kelistrikan :
Sistem Pengapian : DC-CDI
Battery : YTZ4V (MF Battery 12V 3Ah)
Busi : CPR 8EA-9 (NGK)
SPESIFIKASI VIXION KS & NON KS
New Vixion 2013
merupakan salah satu motor yang banyak sekali peminatnya saat ini.
Jangan ditanya lagi, Yamaha memang sangat handal dalam mendesain motor
buatannya. Contohnya saja desain dari Yamaha Vixion terdahulu, masa kejayaannya cukup lama.
Vixion selalu diupgrade dari segi tampilannya. Mulai dari striping dan lampu depan. Namun, untuk Yamaha Vixion kali ini bentuknya berbeda jauh dengan pendahulunya. Vixion 2013 memiliki bentuk yang lebih sporty lagi.
Body Vixion terbaru ini cocok digunakan untuk bermanuver di jalan raya perkotaan dan tentunya akan lebih terlihat garang dengan jaket kulit yang dikenakan oleh pengendaranya.
New Vixion ini sudah dilengkapi dengan teknologi full injection yang lebih irit bahan bakar dibanding dengan motor lainnya. Tampilan baru diberikan pada head lamp, bodi samping, lampu belakang, dan tangki bahan bakar. Tidak ketinggalan juga bagian knalpot yang mempunyai sentuhan baru dengan penambahan material seperti aluminium pada tepiannya.
Untuk panel instrumen yang digunakan sudah menggunakan teknologi digital. Apabila mesin dinyalakan, tertera kata "HI bro" pada samping spedometernya. New Vixion 2013 ini masih menggunakan mesin berjenis sohc 4 kllep dengan kapasitas 149.88cc, berpendingin cair. Mesin ini dapat menyemburkan tenaga 12. 2kw pada putaran mesin 8. 5k rpm serta daya untir optimal meraih 14. 5 kgm pada putaran mesin 7500rpm.
New Vixion 2013
Body Vixion terbaru ini cocok digunakan untuk bermanuver di jalan raya perkotaan dan tentunya akan lebih terlihat garang dengan jaket kulit yang dikenakan oleh pengendaranya.
New Vixion ini sudah dilengkapi dengan teknologi full injection yang lebih irit bahan bakar dibanding dengan motor lainnya. Tampilan baru diberikan pada head lamp, bodi samping, lampu belakang, dan tangki bahan bakar. Tidak ketinggalan juga bagian knalpot yang mempunyai sentuhan baru dengan penambahan material seperti aluminium pada tepiannya.
Untuk panel instrumen yang digunakan sudah menggunakan teknologi digital. Apabila mesin dinyalakan, tertera kata "HI bro" pada samping spedometernya. New Vixion 2013 ini masih menggunakan mesin berjenis sohc 4 kllep dengan kapasitas 149.88cc, berpendingin cair. Mesin ini dapat menyemburkan tenaga 12. 2kw pada putaran mesin 8. 5k rpm serta daya untir optimal meraih 14. 5 kgm pada putaran mesin 7500rpm.
Spesifikasi New Vixion 2013
Tipe Mesin :- 4 Langkah, 4 Valve SOHC – Fuel Injection, Berpendingin Cairan
- Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak
- Volume Silinder : 149,8 cc
- Diameter x Langkah : 57,0 x 58,7 mm
- Perbandingan Kompresi : 10,40 :1
- Daya Maksimum : 11,1 kW / 8500 rpm
- Torsi Maksimum : 13,1 Nm / 7500 rpm
- Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter
- Sistem Pelumasan : Basah
- Kapasitas Oli Mesin : Total : 1,15 Liter / Penggantian Berkala : 0,95 Liter
- Sistim Bahan Bakar : Throtlle body AC 28 -1
- Tipe Kopling : Basah, Kopling Manual, Multiplat
- Tipe Transmisi : Return, 5 Kecepatan
- Pola Pengoperasian Transmisi : 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5
- Tipe Rangka : Pressed Backbone (Deltabox)
- Suspensi Depan : Teleskopik
- Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Link Suspensi Monocross
- Ban Depan : 2,75 – 17 41P
- Ban Belakang : 90/90 – 17M/C 49P
- Rem Depan : Cakram
- Rem Belakang : Tromol
- Sistem Pengapian : T.C.I. / Transistorized Coil Ignition (Digital)
- Battery : YTZ4V-MF (MF Battery 12V 3 Ah)
- Busi : CR8E (NGK) / U24ESR-N (DENSO)
- P x L x T : 2.000 m x 705 mm x 1.035 mm
- Jarak Sumbu Roda : 1.282 mm
- Jarak Terendah Ke Tanah : 167 mm
- Tinggi Tempat Duduk : 790 mm
- Berat Isi : 125 kg
- Kapasitas Tangki Bensin : 12 Liter
Spesifikasi Yamaha Force
Harga dan Spesifikasi Yamaha Force. Terbaru Terpercaya akan mengulas tentang Spesifikasi Lengkap Yamaha Force dan Harga Yamaha Force serta Gambar Yamaha Force. Berikut ulasan mengenai Yamaha Force. Peluncuran Yamaha Force terdiri dari dua seri yaitu Force Sporty dan Force Elegant yang yang membedakan adalah warnanya. Yamaha Force Sporty
bagi yang suka dengan desain trendy, sporty berjiwa muda dengan
kombinasi warna-warna muda dan berani. Tiga warnanya cocok untuk yang
memilih Yamaha Force Sporty. White Force (putih kombinasi
biru), Red Active (merah kombinasi hitam) dan White Shadow (putih
kombinasi hitam). Velg racing Force Sporty berwarna putih.
Yamaha Force Elegant untuk kaum elegan yang menyukai warna-warna elegan, mewah, simpel dan berkelas. Velg racing-nya warna hitam. Empat warna Force Elegant tersedia Black Action (hitam), Red Spirit (merah), White Power (putih), Blue Energy (biru).
Berikut ini spesifikasi, harga dan foto Yamaha Force:
Dimensi
Yamaha Force Elegant untuk kaum elegan yang menyukai warna-warna elegan, mewah, simpel dan berkelas. Velg racing-nya warna hitam. Empat warna Force Elegant tersedia Black Action (hitam), Red Spirit (merah), White Power (putih), Blue Energy (biru).
Berikut ini spesifikasi, harga dan foto Yamaha Force:
Dimensi
- Panjang x Lebar x Tinggi : 1.940 mm x 715 mm x 1.075 mm
- Jarak Sumbu Roda : 1.235 mm
- Jarak Terendah Ke Tanah : 155 mm
- Tinggi Tempat Duduk : 755 mm
- Berat Isi : Versi Tromol 93 kg, Versi Cakram 96 kg
- Kapasitas Tangki Bensin : 3,9 L
- Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
- Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Mendatar
- Volume Silinder : 114 cc
- Diameter x Langkah : 50,0 × 57,9 mm
- Perbandingan Kompresi : 9,3 : 1
- Daya Maksimum : 8,72 PS (6,41 kW) / 7000 rpm
- Torsi Maksimum : 9,53 Nm (0,97kgf/m) / 5500 rpm
- Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter
- Sistem Pelumasan : Basah
- Kapasitas Oli Mesin : Total : 1 Liter / Penggantian Berkala : 0,8 Liter
- Sistem Bahan Bakar: Fuel Injection System, Karburator VM17
- Tipe Kopling : Basah, Kopling sentrifugal, Multiplat
- Tipe Transmisi: 4 Kecepatan
- Pola Pengoperasian Transmisi : N-1-2-3-4
- Tipe Rangka : Pipa Baja Tulang Bawah / Steel Tube Underbone
- Suspensi Depan : Teleskopik
- Suspensi Belakang : Lengan ayun, Suspensi Ganda
- Ukuran Ban Depan : 70/90-17M/C 38P
- Ukuran Ban Belakang : 80/90-17M/C 44P
- Rem Depan : Cakram
- Rem Belakang : Tromol
- Sistem Pengapian : TCI (Transistor controlled ignition)
- Battery : YTZ4V/GTZ4V (MF Battery)
- Tipe Busi : NGK / CR6HSA
Spesifikasi Yamaha X-Ride 2013
Baiklah berikut ini spesifikasi lengkap Yamaha X-Ride, yang tercakup: bahan bakar,mesin, transmisi, ukuran, tipe ban dan rem Yamaha X-Ride.
Bahan bakar
Sistem bahan bakar: Injeksi YMJET-FI
Kapasitas tangki: 4,8 liter
Kapasitas oli mesin: 0,8 liter
Bahan bakar: Bensin tanpa timbal oktan 91
Sistem pengapian: TCI
Mesin
cc: 115cc
Mesin: 4-stroke, SOHC 2-katup satu silinder berpendingin udaraIsi silinder: 113,69 cc
Diameter x Langkah: 50 x 57,9 mm
Rasio kompresi: 9,30: 1
Accu: Tipe kering
Busi: NGK / CR6HSA
Type: Matic
Max tenaga: 7,75 PS putaran 8500 rpm
Transmisi
Tipe transmisi: V-belt
Jenis rangka: Steel underbone
Gigi rasio akhir: 9,822 (47/15 x 41/13)
Filter udara: Kertas (basah)
Ukuran
Panjang x Lebar x Tinggi: 745 x 1.880 x 1.085 mm
Sudut rake / trail: 26.5O / 110 mm
Jarak terendah dari tanah: 120 mm
Sumbu roda: 1.275 mm
Radius belok: 1.900 mm
Tinggi jok: 780 mm
Berat isi: 99 kg
Harga Harga Yamaha X-Ride 2013
Harga Yamaha X-Ride, berbagai variannya:
Special Edition dan Adventure Rp.14,4 juta
X-Ride model special edition Rp 15 juta
Yamaha X-Ride model adventure Rp 16,565 juta
lain-lain
Headlamp: 12 V 35W/35W x 1
Ban depan: 70/90-14M / C 34P
Ban belakang: 100/70 – 14M / C 51P
Torsi puncak: 8,5 Nm di 5000 rpm
Rem belakang: Rem teromol
Rem depan: Rem cakram, Single-piston
*produksi terbatas
itulah artikel Spesifikasi dan Harga Yamaha X-Ride 2013 Terbaru jangan lupa share facebook dan twitter semoga bermanfaat .
- See more at: http://storyspeaks.blogspot.com/2013/04/spesifikasi-dan-harga-yamaha-x-ride.html#sthash.Feogua4a.dpufBaiklah berikut ini spesifikasi lengkap Yamaha X-Ride, yang tercakup: bahan bakar,mesin, transmisi, ukuran, tipe ban dan rem Yamaha X-Ride.
Bahan bakar
Sistem bahan bakar: Injeksi YMJET-FI
Kapasitas tangki: 4,8 liter
Kapasitas oli mesin: 0,8 liter
Bahan bakar: Bensin tanpa timbal oktan 91
Sistem pengapian: TCI
Mesin
cc: 115cc
Mesin: 4-stroke, SOHC 2-katup satu silinder berpendingin udaraIsi silinder: 113,69 cc
Diameter x Langkah: 50 x 57,9 mm
Rasio kompresi: 9,30: 1
Accu: Tipe kering
Busi: NGK / CR6HSA
Type: Matic
Max tenaga: 7,75 PS putaran 8500 rpm
Transmisi
Tipe transmisi: V-belt
Jenis rangka: Steel underbone
Gigi rasio akhir: 9,822 (47/15 x 41/13)
Filter udara: Kertas (basah)
Ukuran
Panjang x Lebar x Tinggi: 745 x 1.880 x 1.085 mm
Sudut rake / trail: 26.5O / 110 mm
Jarak terendah dari tanah: 120 mm
Sumbu roda: 1.275 mm
Radius belok: 1.900 mm
Tinggi jok: 780 mm
Berat isi: 99 kg
Harga Harga Yamaha X-Ride 2013
Harga Yamaha X-Ride, berbagai variannya:
Special Edition dan Adventure Rp.14,4 juta
X-Ride model special edition Rp 15 juta
Yamaha X-Ride model adventure Rp 16,565 juta
lain-lain
Headlamp: 12 V 35W/35W x 1
Ban depan: 70/90-14M / C 34P
Ban belakang: 100/70 – 14M / C 51P
Torsi puncak: 8,5 Nm di 5000 rpm
Rem belakang: Rem teromol
Rem depan: Rem cakram, Single-piston
*produksi terbatas
itulah artikel Spesifikasi dan Harga Yamaha X-Ride 2013 Terbaru jangan lupa share facebook dan twitter semoga bermanfaat .
Rabu, 02 Oktober 2013
Jupiter Z 2013
Masih sehat semua yaa .... Aamiin... Bagi Bro & Sist yang berminat untuk membeli sepeda motor Yamaha silahkan hub saja ke 085726230307 II Pim 266BFC5D. Terimakasih bro & Sist semoga bermanfaat...., Yah.... Semua pilihan ada dihati bro & sist yaaa... Oke selamat malam semua... Tak terasa yaa kita sudah memasuki awal bulan Oktober 2013. Klo kita semua pasti berharap lebih baik yaa dari sebelum
Spesifikasi Motor New Jupiter Z White
Spesifikasi Jupiter Z white tidak berubah sama seperti Jupiter Z yang terakhir facelift. Tetap menggunakan mesin 4-langkah, 2-valve, SOHC, berpendingin udara dan berkapasitas 113 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 8,16 PS di putaran 7.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,52 Nm di 4.000 rpm.
Langganan:
Postingan (Atom)